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大華惡劣天氣行車誘導(dǎo)解決方案

方案背景

霧天對于高速公路形成安全構(gòu)成的危害很大,尤其是突發(fā)性團霧。傳統(tǒng)針對濃霧的天氣采取的措施十分被動,主要是對進入高速公路的車輛采取定時放行的辦法,以拉大車距,減少事故的發(fā)生。傳統(tǒng)方案的缺點在于不能對車輛進行全線管控,雖然在入口處拉大了車距,但隨著時間的延長,各車的車速不一致,車輛在濃霧天氣中的追尾概率還是比較高。另外,在能見度太低時,采取封道的措施,此舉雖然保障安全,但是卻會引起大規(guī)模車輛滯留,造成極大的不便,也會帶來一定的經(jīng)濟損失。

方案介紹
當(dāng)公路霧區(qū)路段的能見度降低至500米以下時,能見度檢測儀將濃度信息傳遞給現(xiàn)場控制主機。霧燈通過高透亮的紅黃雙色將高速公路邊界標(biāo)出;系統(tǒng)將合適限速信息發(fā)布在可變限速指示牌,提示司機安全行駛;利用霧燈的尾跡功能,提示司機的前車距離。通過一系列安全措施,有效降低事故發(fā)生率,對惡劣天氣下的高速公路交通進行有效管控。
方案價值
  • 自動檢測、自動同步、實時管控

    自動檢測能見度和在途車輛,自動修改可變限速值、自動修改平臺超速閾值,智能霧燈同步開啟,同步可變限速和超速抓拍閾值。

  • 一體化太陽能設(shè)計

    有晝夜變化的霧天環(huán)境均可正常使用,安裝運維費用極低。

  • 全智能自動化管理

    能見度低于500米時自動啟動,恢復(fù)正常時自動關(guān)閉;智能霧燈透霧能力與霧濃度同步。