霧天對于高速公路形成安全構(gòu)成的危害很大,尤其是突發(fā)性團霧。傳統(tǒng)針對濃霧的天氣采取的措施十分被動,主要是對進入高速公路的車輛采取定時放行的辦法,以拉大車距,減少事故的發(fā)生。傳統(tǒng)方案的缺點在于不能對車輛進行全線管控,雖然在入口處拉大了車距,但隨著時間的延長,各車的車速不一致,車輛在濃霧天氣中的追尾概率還是比較高。另外,在能見度太低時,采取封道的措施,此舉雖然保障安全,但是卻會引起大規(guī)模車輛滯留,造成極大的不便,也會帶來一定的經(jīng)濟損失。
自動檢測、自動同步、實時管控
自動檢測能見度和在途車輛,自動修改可變限速值、自動修改平臺超速閾值,智能霧燈同步開啟,同步可變限速和超速抓拍閾值。
一體化太陽能設(shè)計
有晝夜變化的霧天環(huán)境均可正常使用,安裝運維費用極低。
全智能自動化管理
能見度低于500米時自動啟動,恢復(fù)正常時自動關(guān)閉;智能霧燈透霧能力與霧濃度同步。